生鲜农产品搭“互联网快车”最大难题在哪？
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经过了开始阶段的火热，农产品电商尤其是生鲜类电商的瓶颈日益凸显。日前，在潍坊举办的第二届中国农产品电子商务大会上，多位知名电商大咖齐聚，进行主题演讲，共同探讨农产品电商的发展之路。 物流是最大难题 “农产品尤其是生鲜类产品电商，最大的难题就是物流。”在贡天下特产网董事长张和平看来，物流成本几乎能占所有成本的50％，再加上包装成本，严重阻碍了农产品电商的发展。 在生鲜类商品运输上，许多电商平台做出了大胆尝试。每日优鲜作为新兴的生鲜电商平台，在北京建立了几十个靠近生活区、商群、学校等客户集中地的仓库。“建设靠近客户群的仓库，方便了物流，成本就会极大地降低。建设仓库这种固定成本是可以分摊的，规模越大，分摊下来的成本会越小。这样我的交付成本也下来了，并且会更加新鲜。客户的体验也非常好，下单之后仅用两个小时，就能拿到想要的海鲜、水果。”每日优鲜联合创始人兼COO曾斌说。 老牌物流企业顺丰，在投身生鲜电商的同时，利用本来具有的物流优势，也做出了自己的尝试。顺丰优选总裁连志军认为，在生鲜电商中，宅配和体验是两大难题。顺丰采取了线上线下相结合的形式，升级冷链物流，同时建设门店，给顾客最好的宅配和体验。 “在物流环节，我们强调全程冷链和快速物流。目前，顺丰优选在北京、嘉兴、广州和厦门已经拥有了四个冷链仓。后续还会推动更多的冷链仓建设，到目前为止冷链产品已经配送了105个主要城市，借助顺丰速运的实力送到全国。”连志军说。 缺乏好的推介途径 “因为有大量不法商贩，在北京、上海以及浙江的一些大城市，吃到的很多羊肉并不纯正，混合的羊肉扰乱了羊肉品质，这是我们现在最大的困惑。”内蒙古小尾羊牧业有限公司副总裁张俊明无奈地说，还有的羊肉品质不错，价格本来可以在50元一公斤，但是到消费者餐桌上时已到了100元，而且肉质已经不够新鲜了。 小尾羊牧业面临的，正是大多数农业从业者的无奈。农户因为没有议价能力，成为链条中利润最薄的一环。因为买方客户不稳定，加上中间的层层环节，到消费者手中价格居高不下。 “今年山东的西瓜，农民销售不好，卖不出去可能就会烂到地里。我们拿到时一斤只有5毛钱，但是种植成本是7毛钱，农民是亏本卖。”果乐乐CEO陈功伟说，但今年西瓜的市场并非这么差，通过我们最终到消费者手中变成了4元一公斤。 在每日优鲜COO曾斌看来，中国根本不缺好的农产品，但是由于缺乏一些好的平台和途径，没有办法把中国好的农产品推介给消费者。 “所以生鲜类电商还担负着另一重责任，就是精选，比如猪肉，我会保证在这个时间点，你在我这儿只会买到最好的产品。全而精的商品，又可以进行一个很好的客户联系。”曾斌说。 为消费者提供快速体验 多点副总裁王阳面对日益扩大的生鲜电商用户群，认为精准的客户服务是把握客户的关键。“针对不同的客户群，我们做了早市和晚市两种模式，早市瞄准的客户人群是在家的大妈们，晚市瞄准的客户人群是白领或者年轻的工作人员，给他们更加贴心的服务。”王阳说。 食行生鲜为了解决生鲜配送的最后500米难题，为了更好的客户体验，采取了小区内部的冷柜自助交付的方式。“我们是货等人，不是人等货。传统的配送方式，需要不断跟用户交流交付时间，怎么去交付，还难以保鲜。在苏州、上海、北京，我们在小区里设了无人看管的冷柜来进行自助交付。”食行生鲜创始人、CEO张洪良说。 沱沱工社CEO杜非认为，品质原则、环境原则、小规模原则、原产地和地理标志原则、价值观原则和透明原则，这六个原则是决定一个生鲜产品是否走向电商的标准，生鲜类电商需要了解互联网人群的需求和自己产品的特色，才能在电商的激烈竞争中立于不败之地。 “比如潍坊的萝卜，产量大的，本身价格低的，可以就近消费，拉到农贸市场上。高品质的，符合上述六个原则的优质萝卜，可以通过策划、包装，进行网上销售。”杜非认为，没有利润和不具备传统性的农产品，它无法真正拥抱互联网。 原标题：生鲜农产品如何拥抱互联网、
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